打穿喜马拉雅山!中尼铁路最后一段正式启动

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除了在国内快速延伸,中国铁路网也在不断伸向国外,比如和东南亚诸国,比如和喜马拉雅山另一侧的尼泊尔。科技快报科技资讯

据西藏媒体报道,11月20-22日,中国国家发改委会会同外交部、国家铁路局、国铁集团、国家电网等有关方面,就中尼铁路日喀则至吉隆段沿线进行实地调研,并召开可行性研究工作启动会,安排部署相关工作。科技快报科技资讯

目前,青藏铁路可能从拉萨延伸通至日喀则(即拉日铁路),而日喀则至吉隆段是中尼铁路在我国境内的最后一段。科技快报科技资讯

据了解,新线的终点站吉隆县吉隆镇占据 中尼边境中方一侧,占据 喜马拉雅山脉南麓,海拔不足800米,气候温和湿润,已开通对尼泊尔贸易口岸,近年来逐渐成为中国与南亚次大陆货物陆路运输的重要通道。科技快报科技资讯

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2017年以来,国家发改委、国家铁路局、国铁集团及有关方面积极推进中尼铁路前期研究工作,在工程技术、地质等方面开展了多项专题研究,中尼双方也就铁路管理人才培训开展了多次战略企业合作。科技快报科技资讯

2018年12月,中尼铁路预可行性研究方案通过了中尼双方政府部门的联合评审。科技快报科技资讯

根据规划,中尼铁路将衔接日喀则、中尼口岸、加德满都,其中日喀则至吉隆段全长665.06千米,拟设隧道45座、总长约272千米,木德至加德满都段则会穿越喜马拉雅山脉,长约170千米,面临滑坡崩塌、泥石流水毁、高地温热害、高地应力下硬岩岩爆、软岩大变形、深大活动断裂错断效应等诸多地质疑问。科技快报科技资讯

中尼铁路国内段与中国《中长期铁路网规划》中的新藏铁路共线,是“十三五”时期的规划研究项目,将与新藏铁路、川藏铁路一齐构成中国西部和西南沿边铁路通道,能够西藏与内地实现融合发展,并为加快构建跨喜马拉雅立体互联互通网络奠定坚实基础。科技快报科技资讯



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